Kawasaki reinventa il Brute Force -
Restyling radicale per il Brute Force che annovera numerose varianti tecniche e modifiche di carrozzeria. Non poteva mancare l'installazione del servosterzo
Il Brute Force 750 fu per molto tempo il simbolo della categoria utility “top class”, il primo a montare un banco motore a due cilindri con configurazione a V 90°, e a lungo rappresentò il riferimento per i mezzi da lavoro di grossa cilindrata. Nel tempo non ha subito mai grandi cambiamenti tecnici: l’unica modifica degna di nota fu il passaggio da un’alimentazione a carburatore all’iniezione elettronica, ma aspetto e dettagli rimasero sempre invariati. Ma i tempi cambiano e con essi anche le aspettative dei consumatori, così molti costruttori si sono aggiornati proponendo varianti sempre più tecniche e sofisticate. Il fine era quello di migliorare due dei parametri più significativi: guidabilità e prestazioni. Ecco che quest’ultimo quadriennio è stato caratterizzato da una corsa all’aumento dei cavalli e dall’inserimento di strumenti automobilistici come il servosterzo elettrico (DPS o EPS a seconda dei costruttori). Insomma la classe utility è diventata il riferimento di settore nonché quella che ha richiesto gli sforzi maggiori delle case. In ritardo rispetto ai suoi competitor anche Kawasaki ha messo mano al suo cavallo di battaglia, il Brute Force 750, aggiungendo qualche particolare, correggendo dettagli importanti e inserendo novità interessanti come il DPS...
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ALL'INTERNO
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IL NUOVO LISTINO
Moto4 ha aggiornato e rinnovato il listino dei mezzi in commercio ottimizzando lo spazio e cercando di fornire maggiori informazioni. Tutto questo per garantire una lettura più facile e immediata, completa di tutti quegli elementi significativi per la valutazione di un ATV e per un sano confronto dei mezzi presenti a listino. Cosa molto importante e unica nel settore: vengono ora forniti per la prima volta i dati relativi alla garanzia e alla manutenzione, specifici per ogni brand presente a listino.
Una risposta esauriente a ogni vostra domanda e curiosità, tutte racchiuse in poche pagine ricche di tutte le informazioni che stavate cercando, con caratteristiche tecniche, prezzi e, in ultimo, il giudizio insindacabile di Moto4, ripreso direttamente dal test del mezzo in oggetto.
Le altre testate:
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Mercato
ANDAMENTO LENTO
Timida crescita dell’immatricolato nel mese di aprile con un +13,18% legato a un aumento del venduto dei segmenti medio e basso... Nella foto il Polaris Sportsman 800, leader nella sezione oltre 500cc
Vintage Collection
TRACCE NELLA SABBIA
Il fascino corre per una volta su tre e quattro ruote, grazie a questi storici mezzi che a distanza di 25 anni riescono ancora a incuriosire e, alla stregua di una bella donna, catturare lo sguardo di chi ha la fortuna di incrociarli
Honda Big Red 250 Tipo da spiaggia - Party e falò a gogò negli anni ‘70 sulle spiagge americane quando presentarsi in sella all’honda big red era un must per farsi notare
ANTEPRIMA: Goes G 625i Ltd
A 5.300 metri
Goes ci porta questa volta in un luogo unico al mondo, il Tibet. con Ghislain Guiot, responsabile di Goes Europe, e il G 625i, ora in versione Ltd, prendiamo le piste dell’Himalaya...
TEST: Polaris Sportsman 850 XP EPS 4x4 Forest
L'offensiva Polaris
Pronta la reazione del costruttore americano che a una sempre maggiore concorrenza dei suoi competitor risponde con un nuovo allestimento dellO Sportsman 850...
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La pioggia rovina quella che poteva essere la gara dell’anno. Nicola Montalbini piega Santos e Couprie ribadendo ancora una volta che in gara rimane un osso durissimo. Sempre e per tutti…
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Aldo Lami gioca d’astuzia e nel nubifragio di Castellarano scende in pista con il Renegade facendo piazza pulita degli avversari. Nella corsa al titolo Cesari Jr. rosicchia due punti a Mattia Torraco…
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