Can-Am allunga il passo
Il nuovo Traxter HD10 adotta il tre cilindri e la gamma Maverick riceve aggiornamenti concreti, mentre sugli Outlander aumentano allestimenti e tecnologia. Resta però il disappunto: il tanto atteso Renegade Gen3 non è arrivato
Can-Am ha presentato in Nord America la gamma MY2027, completando il rinnovamento delle piattaforme introdotte negli ultimi anni. Le novità più importanti riguardano il Traxter HD10 di seconda generazione, gli aggiornamenti dedicati alla famiglia Maverick e alcune nuove configurazioni degli Outlander. L’attesa degli appassionati resta però concentrata sul Renegade: nella prima presentazione del MY2027 non sono arrivati né aggiornamenti né il passaggio alla piattaforma Gen3.
Can-Am 2027 Traxter HD10
TRAXTER, ARRIVA IL NUOVO HD10
Dopo il debutto del Traxter HD11 MY2026, Can-Am estende la piattaforma di seconda generazione alla fascia di potenza inferiore. Il nuovo HD10 abbandona il precedente V-twin e adotta un Rotax ACE tre cilindri in linea di 999 cc, aspirato e accreditato di 80 CV. L’HD11 resta al vertice con 95 CV, ma i due motori condividono la nuova architettura, la frizione primaria pDrive e la trasmissione CVT Quick Response System.
Il passaggio alla seconda generazione coinvolge anche telaio, geometrie delle sospensioni, abitacolo ed ergonomia, con una maggiore attenzione alla silenziosità, all’accessibilità per la manutenzione e al comfort durante le lunghe giornate di utilizzo. Il display a colori da 5” diventa standard, mentre gli allestimenti Limited, X mr e Lone Star adottano il touchscreen wireless da 10,25”, dotato di navigazione BRP GO!, radio AM/FM, gestione dell’audio e aggiornamenti software tramite Wi-Fi o hotspot.
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