La 32ª edizione del Motor Bike Expo si è chiusa con numeri da record, confermando la manifestazione veronese come uno degli appuntamenti più solidi e completi del panorama motoristico europeo. Otto padiglioni di VeronaFiere e ampie aree esterne hanno accolto migliaia di appassionati, offrendo non solo esposizione statica ma anche prove, show ed esibizioni dinamiche.
Grande attenzione anche al comparto quad e side-by-side, sempre più centrale all’interno di MBE. Tra i protagonisti Segway Powersports, con il nuovo AT10 da 97 CV affiancato dai quad AT5 e AT6 e dai side-by-side UT6 e Villain SX10, e Can-Am, presente con una gamma ampia e articolata grazie ai concessionari Intercom e Comensoli, tra Outlander Electric, versioni XTP, Renegade e Spyder.
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- Can-Am Outlander Electric – Intercom
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- Yamaha Grizzly 700 SE e Rmax 2 1000
CFMoto era presente in fiera in collaborazione con l’importatore italiano IMEX, con il nuovo Z10 Turbo, l’intera gamma CForce e un UForce Pro cabinato. Presente anche Goes, marchio controllato da CFMoto, che ha portato in esposizione il nuovo Terrox 1000.
Nell’area esterna, Polaris e Aodes sono stati gli unici marchi quad e SSV presenti con esposizione dedicata, insieme al debutto del nuovo marchio elettrico Rerode. A completare il quadro, la presenza diffusa del concessionario plurimarca Victory Team, che ha portato mezzi off-road in diversi padiglioni della fiera.
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- CFMoto ZForce 1000 turbo
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- Gli stand Polaris e Aodes nell’area esterna
MBE 2026 si conferma così una fiera concreta e ben strutturata, capace di parlare direttamente agli appassionati e di dare spazio reale anche al mondo quad e side-by-side.
Un approfondimento più esteso sul Motor Bike Expo di Verona sarà pubblicato sul numero 192 di Moto4 (marzo–aprile), con una review dedicata e un’analisi completa dei contenuti visti in fiera.
